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        山東偉明禮堂座椅廠家
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        座椅要不要在加個套保護一下

        來源:偉明椅業 時間:2017-10-14

          很多人都在咨詢, 座椅要不要套個座套,這個就。。。有意思了,今天禮堂座椅廠家給大家講述一下這些方面的事情。
          想起了那個故事,一個人買了個馬六,織物座椅。媳婦覺得不豪華,包了個 座套,過了幾天,怕把 磨了,又買了一套布座套套上了……
          很多人都有這樣的困惑, 座椅的汽車應不應該放座套?不套害怕時間長磨壞,套的話后排座椅不能放倒還影響美觀。
          確實,這似乎是個很糾結的問題,看起來就跟要不要給手機貼膜、電視遙控器加不加套子、古董桌子加不加桌布的問題一樣。但其實不然,手機、遙控器、桌子這類生活常用品加不加套兒只會影響到使用壽命以及磨損程度等等。但是汽車座椅加不加座套,關系到的卻是車上每個成員的生命安全。
           先:要看車子的座椅上有沒有配備側氣囊,有沒有座椅通風加熱功能,如果沒有通風和加熱,為了 性,加一個小坐墊或小靠背還是不錯的,但是不建議那種所謂大包圍之類的。如果是為了保護座椅,建議說服自己,不要加。如果配備了側氣囊可以通風加熱那就更不要套。
          現在不少廠家都會在座椅旁,加上安全氣囊,如果套上座椅套,這種安全氣囊就不能夠在汽車遭遇撞擊時爆開。
          對側面氣囊的影響 很多包裹式座套會影響側氣囊的展開,類似于在副駕駛前方面板放置物件會影響氣囊展開是一樣的道理。
          其次:原廠座套都是廠家經過精心挑選、測試各種材質才選取出來的材料,是具有足夠的摩擦系數的。具體表現是表面會有一定粗糙程度,急剎和急彎的時候,屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質座椅套、座椅墊,就是滑溜溜的一片,有時候,緊急時屁股一滑,剎車或者油門沒踩好,結果可想而知。出于安全考慮,加裝座套謹慎。
          如果遭遇撞擊的時候,座椅套的摩擦系數不足,有可能導致身體滑動,導致安全帶束縛效果下降,產生未知的效果甚至失效。
          再者:座椅套可能對身體健康不利,根據汽車VOC實驗(簡單說就是氣味實驗)得出,某寶大部分座套都過不了VOC試驗,嚴重超標的更不在少數。而那些能過VOC實驗的座套價格不菲,還不如找供應商直接買。也許你覺得你買的座椅套很好,沒有氣味,但是你不知道在烈日下暴曬以后它會怎么樣。所以不論從安全還是健康的角度,建議大家不要買座椅套。
          買 的意義就是它的 性,座椅套的材料不一定有 。 座椅本身視覺上很 ,跟車子內飾是統一風格,如果再加一個 的座套,反而可能會破壞車子的檔次——要講究品位的話,就別破壞車子自身的 設計。
          總而言之,汽車座椅是汽車被動安全的一大組成部分,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括 C-NCAP 都砸重金對汽車座椅及頭枕進行 Whiplash 測試并作為汽車安全評分中的一項,所以有請各位車主都不要去動你的座椅了。
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